Lady Parking เอื้ออำนวยความปลอดภัยให้ผู้หญิง แล้วทำไมไม่ให้ทุกเพศ

- Advertisement -

“Lady Parking มีไว้ดีแล้ว เวลาถอยจอด มันจะได้ครูดกันเอง ไม่มาโดนชาวเรา” คือหนึ่งในเสียงจากชาวทวิตเตอร์ เกิดเป็นคำถามว่าทำไมต้องมีพื้นที่จอดรถสำหรับผู้หญิง สิ่งนี้สะท้อนความไม่เท่าเทียมทางเพศหรือเปล่า รวมไปจนถึงคำถามที่ว่าแล้วผู้หญิงขับรถแย่ (จนต้องขับรถครูดกันเอง) จริงไหม วันนี้เราจะชวนคุยกันทุกประเด็นเกี่ยวกับ “ผู้หญิงและรถ”

SPECTROSCOPE: Lady Parking เอื้ออำนวยความปลอดภัยให้ผู้หญิง แล้วทำไมไม่ให้ทุกเพศ

ประเดิมกับคำถามแรกก่อนเลยว่า แล้วผู้หญิงขับรถแย่จริงหรือเปล่า จากงานสำรวจเชิงสถิติพบว่า “ผู้หญิงไม่ได้ขับรถแย่กว่าผู้ชายแต่อย่างใด หนำซ้ำยังขับดีกว่าด้วยซ้ำ” โดยกรมการขนส่งทางบกของประเทศอินเดียได้เผยว่า ในอินเดียนั้น ผู้หญิงก่ออุบัติเหตุจากการขับรถน้อยกว่าผู้ชาย รวมไปถึงเป็นต้นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตบนท้องถนนน้อยกว่าด้วย

ถ้าอย่างนั้นแล้ว ความเชื่อนี้มาจากไหน – ถึงจะไม่ปรากฏแหล่งแน่ชัดถึงที่มา แต่ก็มีผู้ตั้งข้อสังเกตว่า ในช่วงปี ค.ศ. 1962-1963 การ์ตูนอเมริกันเรื่อง “The Jetsons” กำลังเป็นที่โด่งดัง และหนึ่งในตัวการ์ตูนหลักก็มีตัวละครผู้หญิงที่ขับรถแย่อยู่ตลอดเวลา เชื่อกันว่านั่นคือหนึ่งในจุดเริ่มต้นของการเหมารวม (Stereotype) ว่า “ผู้หญิง = ขับรถห่วย”

ประกอบกับความเชื่อดั้งเดิม (ผิด ๆ) ที่ว่า ผู้หญิงเป็นสัตว์สังคมที่ใช้อารมณ์มากกว่าเหตุผล ฉะนั้น เมื่อกล่าวถึงกิจกรรมที่ต้องมีการกะและคำนวณในหัวอยู่ตลอดเวลาอย่างการขับรถนั้น จึงเกิดเป็นความเชื่อที่แพร่หลายว่า การขับรถคือกิจกรรมที่ผู้หญิงส่วนมากไม่ถนัด

แล้ว “Lady Parking” ล่ะ? – มีหลายความคิดที่เชื่อว่าเป็นรากฐานของการสร้างพื้นที่จอดรถสำหรับผู้หญิง คือการเอื้ออำนวยให้ผู้หญิง เพราะผู้หญิงเป็นเพศที่อ่อนแอและขับรถไม่เก่ง (ซึ่งไม่จริง) หรือเพราะต้องการป้องกันรถยนต์ของผู้ชายที่อาจเป็นรอยจากการขับรถที่ไม่คล่องของผู้หญิง

ซึ่งจริง ๆ แล้ว ก็สามารถมองไปได้หลายมุม แต่หนึ่งในคำกล่าวอ้างที่น่าสนก็คือ พื้นที่จอดรถอันเฉพาะนี้เกิดขึ้นในไทยหลังจากปี พ.ศ. 2556 ที่มีคดีฆาตกรรมผู้หญิงในที่จอดรถของห้างหนึ่ง หลังจากนั้น เพื่อป้องกันความตื่นตระหนกในหมู่ลูกค้าสตรี ทางห้างจึงได้เริ่มมาตรการกันพื้นที่ส่วนหนึ่งไว้เป็นพื้นที่จอดรถเฉพาะผู้หญิง

ในต่างประเทศ ก็เริ่มมีครั้งแรกที่เยอรมนี ปี ค.ศ. 1990 เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้หญิงต้องเสี่ยงต่อการถูกล่วงละเมิดทางเพศในที่จอดรถ และถึงแม้คนจะมองว่า “แล้วทำไมต้องมีแค่ที่จอดรถสำหรับเพศหญิง” แต่ข้อมูลเหล่านี้ก็สอดคล้องกับการสํารวจข้อการเกิดเหตุรุนแรงที่ว่า ผู้หญิงมักจะตกเป็นเหยื่อมากกว่าผู้ชาย

ชวนคิด – คำถามก็คือ ถึงแม้ผู้หญิงจะตกเป็นเหยื่อมากกว่าก็จริง แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าผู้ชายหรือเพศอื่นจะไม่เสี่ยงต่อเหตุอาชญากรรมใช่หรือไม่ แล้วทำไมจึงมีพื้นที่สำหรับกลุ่มคนที่ “มีแนวโน้มจะตกเป็นเหยื่อมากกว่า” แต่ไม่มีพื้นที่ปลอดภัยสำหรับ “ทุกคน” แทน จะมีวิธีการไหนไหม ที่จะทำให้พื้นที่จอดรถเป็นพื้นที่ที่ความปลอดภัยเข้าถึงได้ทุกตารางเมตร โดยไม่ต้องแยกเพศชายหรือหญิง

นอกจากนี้แล้ว บางความเห็นยังมองว่าการมีพื้นที่ดังกล่าวนั้นก็ยิ่งตอกย้ำไปอีกด้วยว่า ผู้หญิงจำเป็นต้องได้รับการดูแลมากกว่าเพศอื่น และเมื่อปล่อยให้ความคิดจำพวกนี้ทิ้งไว้นาน ก็ยิ่งเป็นการยากที่จะก่อให้เกิดความเท่าเทียมทางเพศอย่างแท้จริง เพราะถึงแม้สถิติจะบอกกล่าวว่าผู้หญิงมีแนวโน้มตกเป็นเหยื่อมากกว่า แต่นั่นก็ไม่ได้หมายความว่า เราจะไม่สามารถคิดค้นนโยบายที่จะให้ความปลอดภัยกับทุกคนโดยไม่ต้องแบ่งแยกเพศได้

ในท้ายที่สุด ถึงแม้เรื่องนี้จะยังคงเป็นที่ถกเถียงกันและมีแนวโน้มจะไม่จบอย่างง่ายดาย แต่สิ่งหนึ่งที่ไม่ควรจะต้องให้ใครมารีรอก็คือ ความปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินในที่สาธารณะ เรื่องนี้ยังคงเป็นเรื่องที่รัฐจะต้องรับผิดชอบสร้างมาตรการควบคุมให้ได้ มิเช่นนั้นแล้ว ก็จะเกิดเป็นการแก้ปัญหาที่ปลายเหตุจากภาคเอกชนเช่นเดียวกับ กรณี “Lady Parking” อีกอย่างแน่นอน

#LadyParking #SafetyForAll
#Stereotype #GenderDiscrimination

Content by Tobita P. Faith
Graphic by Napaschon Boontham
สนทนาเรื่องเพศได้ที่กลุ่ม ‘เพศ’: https://bit.ly/2LKTzTg
อ่านคอนเทนต์เรื่องเพศอื่นๆ: https://bit.ly/3hhRUzp

อ้างอิง
Bank Bazaar : https://bit.ly/326sj6B
M2All : https://bit.ly/2Q1pYaf
#SPECTRUM #พื้นที่ความคิดของทุกสีสัน

- Advertisement -
ปณต ศรีนวล
ปณต ศรีนวล
ไม่ใช่นักเขียนประจำแต่เป็นนักคิดประจำที่เขียนบ้างบางครั้งเมื่องานประจำไม่ข้องแวะเวียน ไม่กินอาหารตะวันตกแต่ถ้าหลังตะวันตกก็ยังกินอาหารได้อยู่ ไม่ฝักใฝ่อำนาจนิยมเพราะสิ่งที่นิยมคือไม่ฝักใฝ่ในอำนาจ (she/her)
นภัสชล บุญธรรม
นภัสชล บุญธรรม
Illustrator & Graphic Designer